Значительным отличием старого проекта от нового является наличие
пассажиров только международных рейсов.
обслуживаются в старом аэровокзале. Новый терминал пока же принимает
международных рейсов, не установлены, и рейсы по Украине все еще
Пока же стеклянные перегородки, разделяющие зоны внутренних и
перепланировки тут должна появиться зона внутренних авиарейсов.
строительства с 921 млн. до 1,9 млрд. грн, а после
площадь выросла с примерно 34 до 48,3 тыс. кв. метров, стоимость
Проект нового терминала в ходе строительства не раз менялся. Его
обновили полосу. Хотя правильнее будет сказать не обновили, а построили
как и в аэропорту Донецк, с нуля построили новый терминал, перрон и
в который значительные инвестиции вкладывало только государство. Здесь,
Аэропорт Львов был одним из двух аэропортов (второй аэропорт Донецк),
новый перрон и обновленную полосу.
Спустя 3 года с этой же точки можно увидеть готовый новый терминал,
место, на котором начинали снимать асфальтовое покрытие экскаваторы.
В августе 2009 года на этом месте в аэропорту Львов еще было пустое
26 августа 2012 года
Аэропорт Львов: жизнь после Евро 2012
Аэропорт Львов: жизнь после Евро 2012, новый терминал - фоторепортаж
Комментариев нет:
Отправить комментарий